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SKU: 69-9420
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KIT DE ELEVACIÓN SST DE 2.0 "- SUBARU FORESTER 2014-2018
Kit de elevación SST de 2.0 "- Subaru Forester 2014-2018
Permite hasta un neumático 225 / 75-15 en una rueda de 15x7 con desplazamiento de +15
Elevador delantero de 2 "/ elevador trasero de 1.5"
Aumenta la distancia al suelo
ReadyLIFT ahora ofrece una excelente solución de elevación para el MY Subaru Forester 2014-2018. El Subaru Forester es extremadamente popular entre los entusiastas de la aventura. Utilizando la misma tecnología de elevación desarrollada para el Crosstrek, nuestros ingenieros han diseñado una nueva solución de elevación que elevará el Subaru Forester 2014-2018 2 "para una posición más alta que aumenta la distancia al suelo y permite neumáticos más grandes.
Utilizando nuestra tecnología de ingeniería de elevación probada por el tiempo de nuestros galardonados y más vendidos kits de elevadores de camiones y Jeep, nuestros ingenieros desarrollaron el kit de elevación SST 69-9420 para vehículos Forester 2014-2018 para proporcionar 2 "de elevación delantera y 1.5" de elevador trasero para aventuras Subaru sin problemas. Los espaciadores de diseño compensado delantero y trasero están fabricados en acero de alta resistencia y protegidos con un acabado de pintura en polvo duradero. Esta combinación de elevación crea una postura mejorada excepcional que, cuando se combina con un neumático P225, da como resultado un aumento sustancial de la distancia al suelo en los balancines.
Este kit está completamente atornillado y no requiere modificaciones, se instala en la mitad del tiempo que otros kits, y conserva la inclinación / rueda de fábrica para una alineación ideal por cortesía de nuestro diseño único de espaciador offset. Este nuevo kit de elevación Forester SST mantiene la conducción de fábrica mientras acomoda hasta un neumático robusto 225 / 75-15 en una rueda de 15x7 con un desplazamiento de +15 mm y no requiere recorte.
NOTA: Algunos modelos Subaru levantados pueden exhibir 'ruido' o 'bamboleo' de baja velocidad entre 17-22 MPH. Este es el resultado del caucho blando y / o envejecido en el montaje de la transmisión de fábrica que puede notarse con los nuevos ángulos CV del vehículo levantado. El problema puede abordarse con un montaje de transmisión o inserción de montaje 'anti-bamboleo' asequible del mercado de accesorios.
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